Vsak žerjav je drugačen;nekateri so ročni, nekateri imajo hidravliko, nekateri so na tovornjaku z roko, nekateri pa so začasno mirujoči.Poznavanje dinamike njihovega delovanja vnaprej je ena stvar, toda pri delu z novo opremo morate vedno najprej preizkusiti njeno delovanje.Občutite, kako ravnajo in kje so kontrolniki.
Na primer, večina žerjavov danes deluje pri 360 stopinjah, nekateri starejši žerjavi pa le pri 180. Oba tipa imata različne diagrame obremenitev z različnimi matematičnimi enačbami, ki jih je treba spremljati.Kot pri večini gradbenih strojev, operaterji potrebujejo čas, da se navadijo na hitrost in upravljanje, da se lahko osredotočijo na matematiko.
Upravljavci tovornjakov z roko in žerjavi morajo razumeti pritisk, ki ga žerjav povzroča na okolico.Pri upravljanju žerjava uporablja stabilizatorje, ki preprečujejo, da bi se prevrnil pri težkih tovorih.Poskrbite, da boste težo enakomerno porazdelili!Če morate na določen stabilizator obremeniti veliko sile, je pomembna uporaba desnega opornika za razbremenitev pritiska.
Čeprav je splošna varnost pri delovanju odvisna od voznika/upravljavca, so sodobni tovornjaki z žerjavom opremljeni s številnimi varnostnimi funkcijami in izklopi za zmanjšanje tveganja nesreč.Primer tega so dvižne kljuke elebia.Zasnovani za dvigovanje tovora do 2 ton, skromen kavelj žerjava spremenijo v avtomatizirano dvižno rešitev, ki lahko pritegne dvižno točko, jo centrira, samodejno zaklene na mestu, pripravljenem za dviganje, in jo sprosti, ko je premik končan.
Čas objave: 24. marec 2022